熱壓機(jī)氣動傳動基本知識
發(fā)布時間:2023-03-30T12:01:38更新時間:2023-03-30T12:01:12 瀏覽量:186熱壓機(jī)的氣動傳動是以足夠壓縮的氣體為工作介質(zhì),用氣體的壓力可以作為驅(qū)動力傳動。電池?zé)釅簷C(jī)控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動速度.動作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。抽真空平板硫化機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級傳動。熱壓機(jī)品牌脈沖加熱原理,由于焊頭表面的特殊設(shè)計,焊接面的電阻非常小,電流會通過電阻最小的截面。通過不斷變換電壓,調(diào)整電流等級,通過焊頭令其迅速發(fā)熱。橡膠熱壓成型機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。它具有成本低、效率高、污染少、易于控制等特點(diǎn),在木工機(jī)械、包裝機(jī)械、修理機(jī)械、輕工機(jī)械等設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。本章介紹了氣力傳動的一些基本概念。
教學(xué)要求:本章要求學(xué)生掌握氣動傳動的概念、氣體的基本性質(zhì)和氣動系統(tǒng)的組成。
分以及工作氣壓系統(tǒng)傳動的優(yōu)缺點(diǎn)。
液壓傳動稱為氣動傳動,它是基于壓縮氣體的壓力來傳遞動力或信息的。 動力傳遞系統(tǒng)是將壓縮氣體通過管道和控制閥輸送到氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu),將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能做功,信息傳遞系統(tǒng)是利用氣動邏輯元件或噴射元件實現(xiàn)邏輯運(yùn)算功能,也稱為氣動控制系統(tǒng)。 氣動驅(qū)動包括驅(qū)動技術(shù)和控制技術(shù)兩個方面。 氣動傳動具有防火、防爆、節(jié)能、高效、無污染等優(yōu)點(diǎn),在國防工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
1829年,多級空氣壓縮機(jī)問世,為氣動傳動的發(fā)展創(chuàng)造了條件。 1871年風(fēng)車開始用于采礦。 1868年,美國G Westinghouse發(fā)明了氣動制動裝置,1872年用于鐵路車輛的制動。 后來,隨著武器、機(jī)械、化工等行業(yè)的發(fā)展,氣動機(jī)械和控制系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。 1930年,低壓氣動調(diào)節(jié)器問世。 20世紀(jì)50年代,研制了一種用于導(dǎo)彈尾翼控制的高壓氣動伺服機(jī)構(gòu)。 在20世紀(jì)60年代,流體和氣動邏輯元件的發(fā)明導(dǎo)致了氣動驅(qū)動的巨大發(fā)展。
熱壓機(jī)空氣的物理性質(zhì)
空氣是由多種不同氣體1昆合而成,其主要有效成分是氮?dú)?N2)和氧氣(02),其他主要成分如二氧化服(COz)、71蒸氣(HzO)等含量進(jìn)行很少。含有大量水蒸氣的空氣可以稱為溫空氣,不含或者水蒸氣的空氣系統(tǒng)稱為干空氣。大氣中的空氣質(zhì)量基本上我們都是濕空氣。
11.1.1空氣密度
空氣的辛苦程度是單位體積空氣的質(zhì)量,用 ρ 表示。
11.1.2空氣的狡猾
空氣質(zhì)點(diǎn)相對主義運(yùn)動時產(chǎn)生一定阻力的性質(zhì)可以稱為氣體的黠性,蒙古性的大小比較常用黠度來表示。
空氣潔凈度的變化主要受溫度的影響,并隨溫度的升高而增大。 隨著溫度的升高,空氣中分子的運(yùn)動增加,間距較大的分子之間的碰撞增加,因此阻力增加。 壓力的變化對甜度的影響可以忽略不計。 空氣清潔度隨溫度的變化見表11-2。
11.1.3空氣的壓縮性和膨脹性
與液體相比,氣體最大的特點(diǎn)是分子間距離大,分子自由運(yùn)動。在空氣中,分子間的距離約為分子直徑的9倍,約為3.35x10 → m,一個運(yùn)動分子從其起點(diǎn)到與其他分子碰撞的運(yùn)動距離稱為分子的自由程,每個分子的自由程長度不同。
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