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熱壓機(jī)節(jié)流緩沖裝置故障引起的液壓沖擊

發(fā)布時(shí)間:2023-03-16T11:06:59更新時(shí)間:2023-03-16T11:05:31 瀏覽量:159
[內(nèi)容摘要]: 熱壓機(jī) 節(jié)流緩沖裝置故障引起的液壓沖擊 ① 內(nèi)磨床工作臺(tái)的換向緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)置在工作缸換向閥芯控制側(cè)的節(jié)流結(jié)構(gòu)端,如圖1所示。 雙層熱壓機(jī) 根據(jù)熱壓的媒介不同,可以分為錫焊,ACF(異向?qū)щ娔z帶),ACP(異向?qū)щ娔z水),TBF(熱熔膠膜)。 橡膠熱壓成型機(jī) 活動(dòng)橫梁...

熱壓機(jī)節(jié)流緩沖裝置故障引起的液壓沖擊

① 內(nèi)磨床工作臺(tái)的換向緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)置在工作缸換向閥芯控制側(cè)的節(jié)流結(jié)構(gòu)端,如圖1所示。雙層熱壓機(jī)根據(jù)熱壓的媒介不同,可以分為錫焊,ACF(異向?qū)щ娔z帶),ACP(異向?qū)щ娔z水),TBF(熱熔膠膜)。橡膠熱壓成型機(jī)活動(dòng)橫梁的行程速度取決于泵的供液量,而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)。若泵的供液量為常量,則油壓機(jī)的工作速度為定值。橡膠熱壓成型機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。抽真空平板硫化機(jī)廠家可利用活動(dòng)橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點(diǎn),作為操縱分配器的信號(hào),以實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)的自動(dòng)控制。 2-8,當(dāng)工作臺(tái)移動(dòng)到終點(diǎn)時(shí),液壓缸活塞的一端緩沖柱塞進(jìn)入液壓缸端蓋的缸孔,使端蓋缸孔中的油通過節(jié)流槽返回油箱,使工作臺(tái)逐漸制動(dòng)。 如果緩沖塞外圓與液壓缸端蓋缸孔之間的配合間隙由于磨損而過大,則制動(dòng)錐或制動(dòng)三角緩沖槽將不會(huì)起到緩沖作用,從而形成較大的液壓沖擊。

排除法: 修復(fù)或制作緩沖柱塞,根據(jù)氣缸蓋氣缸孔的實(shí)際尺寸,確定其配合間隙。一般將緩沖柱塞磨圓后,鍍一層硬錨,然后磨至所需尺寸精度。

②在某些機(jī)床(如組合機(jī)床)上,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程末端時(shí),活塞上的緩沖柱塞與液壓缸端蓋中的圓柱形孔之間的間隙較小,使緩沖柱塞末端的油可以通過該孔回油,在該孔的通道上設(shè)置可調(diào)節(jié)流裝置,以控制活塞的制動(dòng)速度。如果節(jié)流裝置調(diào)節(jié)不當(dāng)或堵塞,也會(huì)發(fā)生液壓沖擊。在這類系統(tǒng)中,當(dāng)換向閥兩端的節(jié)流閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或單向閥密封不嚴(yán)時(shí),工作臺(tái)在換向時(shí)會(huì)出現(xiàn)液壓沖擊現(xiàn)象。這種影響的大小與工作臺(tái)速度有關(guān)。一般來說,工作臺(tái)速度越高,換向時(shí)的液壓沖擊越大。比如平面磨床的工作臺(tái)移動(dòng)速度一般比較快,換向閥兩端的節(jié)流緩沖裝置一旦失效,液壓沖擊就會(huì)很大。

將換向閥兩端的節(jié)流閥調(diào)節(jié)手輪順時(shí)針方向旋進(jìn),適當(dāng)方式增加一個(gè)緩沖阻尼,可以得到有效地排除 液壓技術(shù)沖擊,倘若我們?nèi)圆黄鹱饔?,可以判定是單向閥密封結(jié)構(gòu)存在一些問題,應(yīng)檢查單向閥是否內(nèi)泄漏, 并根據(jù)實(shí)際情況分析進(jìn)行有效排除。

④ 在一般換向回路中,電磁換向閥動(dòng)作快,易于逆轉(zhuǎn)液壓沖擊。 在一些系統(tǒng)中,液壓沖擊不影響設(shè)備性能,但在其他系統(tǒng)中,例如研磨機(jī)或其他精密液壓設(shè)備,電動(dòng)液壓換向閥的換向回路可用于使閥換向

過渡過程,緩沖過程,在這種情況下,影響將大大減少或消除。

⑤有些液壓設(shè)備,如立式動(dòng)力頭、熱壓機(jī),液壓缸兩端沒有緩沖裝置。液壓系統(tǒng)中可設(shè)置背壓閥或配重,以消除液壓沖擊。否則,當(dāng)動(dòng)力頭和熱壓機(jī)的活塞帶動(dòng)滑動(dòng)橫梁快速下降時(shí),會(huì)產(chǎn)生較大的重力加速度,造成液壓缸內(nèi)的液壓沖擊。⑤液壓缸兩端一般都有緩沖裝置,使液壓缸在全行程工作時(shí)能平穩(wěn)停止。但當(dāng)活塞在沖程中途停止或反向運(yùn)動(dòng)時(shí),由于液壓缸的緩沖裝置不起作用,液流的慣性也會(huì)造成劇烈的沖擊。這種影響會(huì)影響設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行。


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