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齒輪泵零件生產(chǎn)加工方法精度高，其主要研究工作分析零件，如主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、軸套，是分組裝配的，因
這在使用中，一定不能輕易拆卸，必須拆卸，必須注意以下幾個(gè)方面。數(shù)控?zé)釅簷C(jī)最后通過(guò)單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動(dòng)作來(lái)作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。熱壓機(jī)制造廠家一種通過(guò)專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過(guò)液壓泵作為動(dòng)力源，靠泵的作用力使液壓油通過(guò)液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。大型熱壓機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過(guò)泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。生產(chǎn)硫化機(jī)廠家壓制時(shí)，摸具必須放在墊板中心位置，禁止偏心使用。每班開機(jī)前，試壓后，應(yīng)檢查一次模具是否有裂損。
(1)在清除齒輪泵前，要清除齒輪泵外部油漬污垢，并用塞子密封進(jìn)出油口，嚴(yán)禁污垢
進(jìn)入。用專用扳手?jǐn)Q下內(nèi)六角螺釘，清洗后小心放置拆下的零件，注意不要相互碰撞和刮擦。
傷。軸套拆下后要做好一個(gè)標(biāo)記，以免出現(xiàn)裝錯(cuò)。
（2）檢查零件磨損情況。 通常，殼體內(nèi)腔和套筒的大端面磨損嚴(yán)重，密封圈容易老化損壞
自緊油封的密封邊易磨損。如果齒輪泵的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，最好更換所有的密封圈，這樣就卸下來(lái)了
壓力密封圈容易損壞，要準(zhǔn)備幾個(gè)備件，隨時(shí)更換。
(3)要檢查前軸套進(jìn)行背面與殼體加工端面的間隙，正常值為2.4～2.6mm。如果沒(méi)有間隙已超過(guò)2.6mm，
后套筒的背面可通過(guò)添加薄銅片進(jìn)行補(bǔ)償，以確保泄壓密封的預(yù)壓為0.3~0.6nun（泄壓密封）
圈厚3mm)。
(4)套筒按原位置裝配，套筒端面設(shè)有供油槽，供油槽應(yīng)位于吸油腔的一側(cè)。螺旋潤(rùn)滑油槽
左手泵驅(qū)動(dòng)齒輪前軸套和被動(dòng)齒輪后軸套的螺紋方向?yàn)橛衣菁y，另外兩個(gè)軸套為左螺紋。
軸套裝入殼體孔時(shí)，應(yīng)按被動(dòng)學(xué)習(xí)齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)，在亮體內(nèi)研究不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。主、被動(dòng)齒輪在殼
機(jī)體內(nèi)的安裝位置應(yīng)根據(jù)左右旋轉(zhuǎn)泵的位置以及殼體進(jìn)出口的位置確定。
(5)卸壓片技術(shù)及其影響密封圈要裝在進(jìn)油口一側(cè)的前軸套背面上，不得裝反。
(6)安裝后，驅(qū)動(dòng)軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩不應(yīng)大于0.3n·M，不得卡死。
象，否則會(huì)引起燒傷。
(7)進(jìn)行工作臺(tái)上或車上通過(guò)試驗(yàn)，檢查學(xué)生有無(wú)外漏、過(guò)熱和發(fā)出一個(gè)異常響聲等現(xiàn)象。
齒輪泵的主要故障是沒(méi)有供油或供油壓力不足，除油箱內(nèi)缺油或油過(guò)薄外，主要原因是進(jìn)油管
漏氣和齒輪泵有內(nèi)漏。
(1)進(jìn)氣管漏氣;。可能是進(jìn)油管接頭松動(dòng)或進(jìn)油管斷裂的地方，也可能是齒輪泵自緊油
密封不良。 齒輪泵吸入空氣時(shí)，會(huì)出現(xiàn)油乳化和大量油從油箱加注口溢出的現(xiàn)象。
(2)齒輪泵內(nèi)漏。
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