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如圖7-1所示，開關(guān)閥 D 是一種可以手動(dòng)選擇的兩位置四通閥。它與五槽二位四通閥在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上略有不同，是一種四槽二位四通閥。它有一個(gè)直通式油箱泵、一個(gè)直通式油箱和另外兩個(gè)油箱，通過它與閥控流量發(fā)展方向可變的油系統(tǒng)進(jìn)行通信。作為一種實(shí)現(xiàn)油路和進(jìn)出油缸 Q 的方法，用于控制的是手搖機(jī)構(gòu)和閥表的鏈條業(yè)務(wù)關(guān)系，另一油路向?qū)W生導(dǎo)向閥 F，控制和管理工作臺油缸的后油腔和油箱的內(nèi)部通信或切斷。
當(dāng)熱壓機(jī)的開關(guān)閥處于圖中位置時(shí)，油泵的高壓油被引向油缸Q，活塞向下運(yùn)動(dòng)，使手動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作臺分離，工作臺運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述框架不能帶動(dòng)手動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。該信號控制兩位雙向連通閥G切斷工作臺S氣缸的雙腔連通回路。另一種方法是將油缸回路的先導(dǎo)閥與油箱連接，使工作臺的兩個(gè)腔室形成高低壓油腔，工作臺可以往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)拉動(dòng)我國閥門 d 的手柄將閥芯移至端子進(jìn)行位置以及左側(cè)時(shí)，開關(guān)閥內(nèi)的油路反轉(zhuǎn)，泵出的高壓油與通向社會導(dǎo)向閥的油路系統(tǒng)連接，工作臺油缸的兩個(gè)腔室充滿高壓油，工作臺可以停止發(fā)展運(yùn)動(dòng)。氣缸 q 的油路需要通過自動(dòng)開閉閥上的閥芯中心孔與主回油路連通，氣缸活塞在彈簧力作用下向上不斷運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，雙向選擇熱壓控制閥失去油壓技術(shù)控制，恢復(fù)企業(yè)正常經(jīng)營位置，油缸通過這種雙向閥連接。由于油缸是雙作用雙活塞桿油缸，活塞兩側(cè)建設(shè)工作單位面積大小相等，工作臺可通過手搖機(jī)構(gòu)提供自由中國移動(dòng)。
由于氣缸兩腔的高壓狀態(tài)，工作臺關(guān)閉后由于漏油，氣體不會浸入氣缸內(nèi)，從而保證了啟動(dòng)后的順利運(yùn)行。
如果要調(diào)節(jié)工作臺的往復(fù)速度，可以在閥D處于底盤所示的開啟位置時(shí)移動(dòng)手柄Y，使閥的兩個(gè)位置適當(dāng)變化，從而調(diào)節(jié)閥軸軸向節(jié)流的節(jié)流效果，實(shí)現(xiàn)油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)中回油的節(jié)流速度調(diào)節(jié)。
開關(guān)閥通過其二位四通閥的功能是利用油路切換原來實(shí)現(xiàn)開關(guān)，并且由于它還需要具有節(jié)流閥的功能，通過對回油節(jié)流調(diào)速回路設(shè)計(jì)原理的分析，可以不斷地調(diào)整開發(fā)速度。
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