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齒輪泵的加工精度高，其主要工作部件如主動輪、從動輪和套筒都是成組裝配的，所以
此，在使用中不得輕易拆卸，必須可以通過拆卸時，要注意以下我們需要幾個主要問題研究方面。熱壓成型機(jī)一種將兩個預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。熱壓機(jī)生產(chǎn)廠家應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。鈦合金壓頭確保溫度平均，升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計，以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化，清楚精密。備有數(shù)字式壓力計，可預(yù)設(shè)壓力范圍。氣凝膠熱壓成型機(jī)廠家將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。熱壓機(jī)廠家應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。鈦合金壓頭確保溫度平均，升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計，以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化，清楚精密。備有數(shù)字式壓力計，可預(yù)設(shè)壓力范圍。
拆卸齒輪泵前，應(yīng)清除齒輪泵外部的油漬和污垢，并密封插塞和油出口，防止污垢接觸
上車。使用專用扳手?jǐn)Q開六角螺絲，清洗后小心拆卸放置的零件，注意不要相互碰撞和劃傷
受傷。拆下軸套后做好標(biāo)記，以免安裝錯誤。
(2)檢查工作零件的磨損問題情況。一般企業(yè)來說，殼體的內(nèi)腔和軸套的大端面磨損造成嚴(yán)重，容易出現(xiàn)老化和損壞密封圈
不好，自緊油封耐油邊容易磨損損壞。如果齒輪泵使用時間過長，最好更換所有密封圈，包括卸載
壓力密封圈很容易損壞，應(yīng)準(zhǔn)備好幾個備件，以便隨時更換。
(3)檢查前軸套背面與殼體端面之間的間隙。正常值為2.4 ~ 2.6毫米，如果間隙超過2.6毫米，
可在后軸套加工產(chǎn)品背面設(shè)計可以通過加入薄銅片位置信息進(jìn)行社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展補(bǔ)償，以保證卸壓密封圈有o．3～0. 6nun的預(yù)壓縮量(卸壓密封
圈厚3mm)。
套筒組裝在初始位置，套筒端面在吸油室一側(cè)設(shè)有供油槽。 螺旋槽
螺紋方向，左泵驅(qū)動齒輪和從動齒輪的前套筒為右側(cè)螺紋，另外兩個套筒為左側(cè)螺紋。
軸套進(jìn)入殼孔后，要向從動齒輪轉(zhuǎn)動方向偏轉(zhuǎn)，不能卡在亮體內(nèi)。外殼中的主齒輪和從動齒輪
閥體內(nèi)的安裝一個位置選擇應(yīng)根據(jù)左、右泵的位置和殼體的進(jìn)出口來確定。
（5）卸壓片工藝及其效果密封圈應(yīng)安裝在進(jìn)油側(cè)前套筒背面，不得倒置。
(6)安裝后，傳動軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，其阻力矩不得大于 O.3 n。M，不允許阻擋
象，否則會引起燒傷。
(7)在舞臺上或車內(nèi)進(jìn)行測試，檢查是否有泄漏、過熱和異常噪音。
齒輪泵的主要通過故障是供油能力不足或壓力管理不足，除油箱缺油或油量過薄外，主要部分原因是輸油系統(tǒng)管道
漏氣和齒輪泵有內(nèi)漏。
（1）進(jìn)油管泄漏。 可能是進(jìn)口管接頭松動或進(jìn)口管斷裂的地方，也可能是齒輪泵的自緊油。
密封系統(tǒng)不好。當(dāng)齒輪泵吸入污染空氣時，會出現(xiàn)各種油乳狀液和大量油箱技術(shù)溢流現(xiàn)象。
(2)齒輪泵內(nèi)漏。
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