熱壓機泄壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力,原因是壓力不降低
發(fā)布時間:2023-03-09T15:47:56更新時間:2023-03-09T15:47:20 瀏覽量:119熱壓機泄壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力,原因是壓力不降低
熱壓機的這種故障現(xiàn)象說明減壓閥的進出口壓力幾乎相等,出口壓力不隨調(diào)壓手柄的轉(zhuǎn)動和調(diào)整而變化。抽真空平板硫化機基本投資省,占地面積小,日常維護和保養(yǎng)簡單。泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機,其利用系數(shù)很低。因此,油壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。電池熱壓機控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機構(gòu)的工作順序等及保護液壓回路作用.講得通俗一點就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機構(gòu)的運動方向,輸出的力或力矩.運動速度.動作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。硅膠熱壓成型機動力機構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動作的循環(huán)。雙層平板硫化機操作者應熟悉油壓機的一般性能和結(jié)構(gòu),禁止超負荷使用。原因及排除方法如下。①由于主閥芯或閥體孔的底切槽邊緣有毛刺,或主閥芯與閥體孔的間隙內(nèi)有污物卡死,或由于主閥芯或閥孔的形狀和位置超差,主閥芯卡在最大開度(Ymax)的位置,由于開度大,油沒有減壓。此時,根據(jù)上述情況,可分別采用去毛刺、清洗、修復閥孔和閥芯精度的方法,將主閥芯卡在最大開度的位置予以消除。
②因主閥芯與閥孔配合政府過緊,或裝配時拉毛閥孔 或閥芯,將閥芯卡死在最大開度位置上,此時學生可選配合理的間隙。J型減壓閥進行配合工作間隙時間一般 為0.007 -0. 015mm,配前可適當提高研磨閥孔,再配閥芯。
③ 熱壓機主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去自動調(diào)節(jié)功能,主閥彈簧力將主閥推至最大開度,成為通阻,進口壓力等于出口壓力。 孔可以用1毫米電線或壓縮空氣吹過,并清潔,以便重新組裝。
熱壓機上的 J 型安全閥,帶有一個阻尼孔的阻尼部分被壓入主閥芯內(nèi),使用時可能因干涉不足而排出。沖孔后,進油腔與出油腔壓力相等(元阻尼) ,閥芯壓力面積相等,但出油腔有彈簧,因此主閥芯始終處于最大開啟位置,使出口壓力等于總壓力。此時以重型、外徑稍大的新型加工阻尼件和再壓入主閥芯。
⑤JF減壓閥,出廠時放油孔用油塞堵住。當油塞未擰出使用時,主閥芯上腔(彈簧腔)被卡住,導致主閥芯開度最大而不減壓。j型管閥也是一樣。如果安裝板設計時L口沒有連接到水池,這種現(xiàn)象也會發(fā)生在J型板閥上。
⑥對J型管式閥,拆修時很容易將閥蓋裝錯位置方向(錯90?;?80勺,使外泄油口堵死, 無法排油,造成學生同上的困油壓力現(xiàn)象,使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配工作方向裝 對即可。
JF 型減壓閥,閥蓋安裝方向錯誤,會使輸出油孔與油孔相連,造成無壓降,也需要注意。
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