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熱壓機(jī)控制管理系統(tǒng)的相關(guān)理論知識
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熱壓機(jī)油箱的故障
發(fā)布時間：2023-07-03T15:42:15更新時間：2023-07-03T15:42:01 瀏覽量：148油壓縮機(jī)油箱的故障現(xiàn)象是什么？ 如何消除它？
(1)油罐溫升嚴(yán)重;
油箱起到了“熱飛輪”的作用，可以防止熱壓系統(tǒng)在寒冷環(huán)境下的短時吸熱和短時空轉(zhuǎn)而被過度冷卻。膜電極熱壓成型機(jī)使用脈沖加熱技術(shù),溫度控制精確，溫度采樣頻率為0.1s。熱壓機(jī)一種將兩個預(yù)先上好助焊劑鍍錫的零件加熱到足以使焊錫熔化、流動的溫度，固化后，在零件與焊錫之間形成一個永久的電氣機(jī)械連接設(shè)備。應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。高溫?zé)釅撼尚蜋C(jī)壓力系統(tǒng)：采用進(jìn)口油壓缸及控壓系統(tǒng)，壓力平穩(wěn)，無噪音。熱壓成型機(jī)鈦合金壓頭確保溫度平均，升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計，以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化，清楚精密。備有數(shù)字式壓力計，可預(yù)設(shè)壓力范圍。然而，油箱的主要矛盾是“溫升”。嚴(yán)重的溫升會導(dǎo)致熱壓系統(tǒng)的各種故障。油箱溫度升高嚴(yán)重的原因如下。
①熱壓機(jī)油箱設(shè)置在高溫進(jìn)行輻射源位置附近，環(huán)境不同溫度高、而注塑機(jī)為熔融塑料。用一套具有大功率的 加熱控制裝置正提供了這種社會環(huán)境。
② 熱壓系統(tǒng)的各種壓力損失，如溢油損失、節(jié)流損失、管道沿線損失和局部損失，都會轉(zhuǎn)化為熱量，導(dǎo)致油溫升高。
3由液蒙度選擇不當(dāng)，過高或過低。
④油箱散熱面積設(shè)計不夠。
熱壓機(jī)結(jié)構(gòu)解決溫升嚴(yán)重的辦法進(jìn)行如下。
① 盡量避開熱源，但塑料機(jī)械（如注塑機(jī)、擠出機(jī)等）必須有“熱源”熔化塑料。
2正確設(shè)計熱壓系統(tǒng)，如系統(tǒng)應(yīng)有卸載回路，采用壓力、流量和功率匹配回路及蓄能器等高效熱壓系統(tǒng)，減少溢流損失、節(jié)流損失和管路損失，降低加熱溫升。選用高效率的元件，盡量提高熱壓元件的加工精度和裝配精度，減少因加熱而造成的泄漏損失、體積損失、損失和機(jī)械損失。
④正確配管：減少因過細(xì)過長、彎曲過多、分支與匯流不當(dāng)帶來的沿途損失和局部 損失。
⑤正確進(jìn)行選擇通過油液蒙古度。
⑤ 油箱的設(shè)計應(yīng)考慮足夠的散熱面積。
熱壓機(jī)油箱油污染的原因及解決方法
油箱中的油污染物是從外部侵入的，內(nèi)部產(chǎn)生的，裝配時留下的。
①裝配時殘存的例如進(jìn)行油漆剝落片、焊渣等。在裝配前必須通過嚴(yán)格要求清洗油箱內(nèi)工作表面，并在企業(yè)嚴(yán)格去銹去油污，再油漆以及油箱內(nèi)壁。
②由外界侵入的此時油箱應(yīng)注意防塵密封，并在油箱頂部安設(shè)空氣濾清器和大氣相通，使空氣經(jīng)過濾后才進(jìn)入油箱。空氣濾清器往往兼作注油口，現(xiàn)已有標(biāo)準(zhǔn)件(EF型)出售?？膳溲b100目左右的銅網(wǎng)濾油器，以過濾加進(jìn)油箱的油液；也有用紙芯過濾的，效果更好，但與大氣相通的能力差些，所以紙芯濾芯容量要大。
為了防止油箱外部的污垢被吸入泵內(nèi)，油箱要安裝一個隔斷，將回油區(qū)和吸油區(qū)分開。通過分離器，可以延長油品返回罐內(nèi)的休息時間，可以防止油品氧化變質(zhì); 另一方面，也有利于污泥沉淀。擋板的高度是油面高度的3/4，油缸底板應(yīng)傾斜，底板傾斜的程度視乎油缸的大小、油缸的大小及使用的程度，以清除油缸底部積聚的污垢。如圖3-89所示，吸入管與地面頂部之間的距離應(yīng)超過150毫米，以防止污物被吸入。
③減少系統(tǒng)中污垢的產(chǎn)生。
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