熱壓機(jī)齒輪泵存在的主要問題
發(fā)布時間:2023-02-01T16:55:17更新時間:2023-02-01T16:55:08 瀏覽量:100熱壓機(jī)齒輪泵存在以下主要問題:
1.間隙問題
根據(jù)上述工作原理,吸油腔和壓力腔的壓力是不同的,它們由齒輪端面、窗口F頂部和泵體之間的間隙密封。大型熱壓機(jī)動力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下,通過泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換,調(diào)節(jié)和輸送,完成各種工藝動作的循環(huán)。真空高溫?zé)釅簷C(jī)活動橫梁的行程速度取決于泵的供液量,而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)。若泵的供液量為常量,則油壓機(jī)的工作速度為定值。東莞熱壓成型機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時,液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級傳動。熱壓機(jī)制造廠家一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì),通過液壓泵作為動力源,靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ,然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件,不同位置的密封都是不同的,但都起到密封的作用,使液壓油不能泄露。所以這兩個差距的大小很重要。縫隙大,液體回流嚴(yán)重,排出率降低,甚至無法工作。I間隙小,摩擦力大,甚至卡擋燒壞電機(jī)。這說明這兩個間隙必須從加工精度和安裝精度上保證。
2.徑向力不平衡問題
由于我國齒輪泵的齒輪以及周圍環(huán)境壓力水平不一致,使齒輪軸受力不平衡,產(chǎn)生與壓油腔位置相反一個方向的力。壓油腔的壓力越來越大,這個力也越大。這個力容易造成破壞中國軸承并加深齒頂與泵體之間存在磨損。對此曾采取了其中一些力平衡發(fā)展措施,但都不很理想。
3.困油問題
為了保證齒輪泵的輸油均勻、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),需要使多對齒同時嚙合。 如果同時存在兩對齒,則兩個齒之間的空間被一些油包圍。 隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),間隙逐漸減小,截留的油逐漸被擠壓到很大的壓力。 這種油的截留壓力很高,在反作用于齒輪時會產(chǎn)生很大的徑向力,這種現(xiàn)象稱為油截留現(xiàn)象。 為了克服集油現(xiàn)象,通常采用打開端蓋上的卸載槽的方法,如
圖3-3虛線部分所示。齒閥空酣減小時,甸荷槽與臣油腔結(jié)構(gòu)相連:齒間存在空隙可以逐漸發(fā)展增大時,卸荷槽與吸油腔相連。兩傭荷槽間的距離,應(yīng)等于通過兩對
同時暗含牙您的咱合點(diǎn)
之間的距離。如該距離過近,就將壓油腔與吸油腔連通s過遠(yuǎn)則仍會發(fā)展產(chǎn)生消除困油壓力現(xiàn)象。
以上分析問題主要就是齒輪泵工作環(huán)境壓力和效率不易提高的原因。
因此,齒輪泵通常用于低壓傳動系統(tǒng)中。
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