熱壓機(jī)汽車進(jìn)行自動(dòng)變速(換擋)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡介
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液壓自動(dòng)變速器具有操作方便、駕駛舒適安全、改善汽車排放、延長相關(guān)部件使用壽命等優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代汽車中得到越來越廣泛的應(yīng)用。橡膠熱壓成型機(jī)泵的供液壓力和所消耗的功率與被加工工件的變形阻力有關(guān),工作變形阻力大,泵的供液壓力和所消耗的功率也大,反之則小。電池?zé)釅簷C(jī)控制閥:控制液壓油的流量,流向,壓力,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用.講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向,壓力和流量.從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向,輸出的力或力矩.運(yùn)動(dòng)速度.動(dòng)作順序,以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力,防止過載等作用(如單向閥,換向閥,溢流閥,減壓閥,順序閥,節(jié)流閥.調(diào)速閥等)。單層熱壓機(jī)應(yīng)不同產(chǎn)品,升溫速度可供挑選。鈦合金壓頭確保溫度平均,升溫快速及使用壽命特長。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計(jì),以確保組件受壓平均。 溫度數(shù)控化,清楚精密。備有數(shù)字式壓力計(jì),可預(yù)設(shè)壓力范圍。抽真空平板硫化機(jī)基本投資省,占地面積小,日常維護(hù)和保養(yǎng)簡單。泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定,而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí),液壓泵都得不到充分利用,尤其是大噸位的油壓機(jī),其利用系數(shù)很低。因此,油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級傳動(dòng)。自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪和齒輪自動(dòng)變速器組成。詳情請參閱第9.4節(jié)。為了操作和控制自動(dòng)變速器換擋,你需要一個(gè)沖洗系統(tǒng)或電液控制系統(tǒng)。自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)在本節(jié)中介紹。
油壓汽車變速器的作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)的帶速和功率特性,以滿足車輛行駛的要求。在不同的行駛條件下,要求變速器有不同的檔位變速器記憶,即在不同的檔位。為了兼顧動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,汽車通常應(yīng)該在低速重載時(shí)以低檔行駛,在高速低載時(shí)以高檔行駛。自動(dòng)變速系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)汽車的行駛狀況和駕駛員的意圖,隨時(shí)將變速器的檔位換到最合適的位置。系統(tǒng)的輸入信號(hào)是節(jié)氣門開度較大時(shí)的車速和節(jié)氣門開度o(反映駕駛員希望汽車有更好的動(dòng)力\\u003E,換入高檔位對應(yīng)的車速較高,即加速時(shí)換入高檔位較晚;當(dāng)節(jié)氣門開度較小時(shí)(反映了駕駛員對更好經(jīng)濟(jì)性的需求),相應(yīng)的換入高檔位的速度會(huì)較低,即加速時(shí)較早換入高檔位。此外,還有一種“強(qiáng)制低檔”狀態(tài),即如果將油門踏板設(shè)置到全油門位置,然后再踩下,可以強(qiáng)制變速器處于低檔位。即使在較高的轉(zhuǎn)速下(高于對應(yīng)的全油門升檔轉(zhuǎn)速),變速器也無法自動(dòng)換入高檔位,負(fù)荷在換入高檔位后會(huì)被迫切換回低檔位。當(dāng)要求汽車有大功率時(shí)(如超車),熱壓機(jī)就需要這種工作和狀態(tài)。自動(dòng)變速液壓控制系統(tǒng)應(yīng)該能夠滿足這些要求。|
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