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①由于堆取料機(jī)長期在高粉塵區(qū)域下工作，且系統(tǒng)不具備抗污染問題能力，也 沒有及時清理環(huán)境污染的循環(huán)過濾信息系統(tǒng)，所以熱壓控制系統(tǒng)發(fā)展受到影響嚴(yán)重污染，雜質(zhì)數(shù)量已經(jīng)嚴(yán)重 超標(biāo)。液壓熱壓機(jī)當(dāng)機(jī)器發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油或其它異常(如動作不可靠、噪聲大、振動等)時應(yīng)停車分析原因，設(shè)法排除，不得帶病投入生產(chǎn)。平板硫化機(jī)廠家機(jī)床運(yùn)行5000小時進(jìn)行二級保養(yǎng)。以維修工人為主，操作工人參加。除執(zhí)行一級保養(yǎng)內(nèi)容外應(yīng)做好下列工作，并測繪易損件。提出備品配件。實(shí)驗(yàn)室平板硫化機(jī)將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，最好是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。復(fù)合材料熱壓機(jī)適用于FPC（柔性線路板）,HSC（斑馬紙），TAB與LCD及PCB的連接。 由于消費(fèi)類電子產(chǎn)品中PCB或FPC的Pitch趨于細(xì)小化，傳統(tǒng)錫焊工藝已經(jīng)難以滿足極細(xì)熱壓的要求。ACF制程已逐步被手機(jī)設(shè)計商所應(yīng)用。
②熱壓缸的缸體內(nèi)壁表面硬度、耐磨強(qiáng)度較低，導(dǎo)致缸體不耐用，使用不 足12個月就磨損報廢。
活塞上導(dǎo)向帶槽的深度與導(dǎo)向帶的厚度不匹配。導(dǎo)向帶溝槽深度為17mm，而導(dǎo)向帶過薄，只有2.5 mm，在“游動”導(dǎo)向帶溝槽狀態(tài)下，夾緊活塞與氣缸體之間，氣缸體的磨損起到了負(fù)面作用，加劇了氣缸體的磨損，導(dǎo)致油缸泄漏。
④堆取料機(jī)長期在多塵環(huán)境下工作，熱壓系統(tǒng)維護(hù)管理不善，導(dǎo)致熱壓系統(tǒng)污染嚴(yán)重，進(jìn)而缸體磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生大量內(nèi)漏，導(dǎo)致懸臂起吊不利。
⑤在檢查管理系統(tǒng)時，懸臂在抬起的指令下，發(fā)現(xiàn)主回油管有大量工作熱壓油回流， 是由于沒有熱壓鎖10、11、13、19在開啟的情況下，熱壓機(jī)熱壓缸存在內(nèi)泄，系統(tǒng)可以形成回 路而產(chǎn)生的回流這一現(xiàn)象。
⑥ 當(dāng)檢查系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)大量熱壓油從溢流閥15的溢流口回流，因?yàn)闊釅烘i10、11、13、19在提升起重臂的指令下打開。 在這種情況下，同步熱壓馬達(dá)17“錯誤地認(rèn)為”熱壓缸12過量油量大而熱壓缸18的過量油量小。如果兩個懸臂熱壓缸不同步，則熱壓油將與熱壓缸18競爭， 因此，溢流閥15的入口壓力增加，以達(dá)到系統(tǒng)的最大壓力，其可達(dá)到約28MPa。由于溢流閥15的設(shè)定壓力為22MPa，所以溢流閥15打開，并且熱壓油通過泄壓口回流。 此時，同步電動機(jī)17實(shí)際上起到二次泵的作用，使系統(tǒng)壓力從16MPa增加到28MPa，超過安全閥15的設(shè)定壓力22MPa，從而安全閥15打開。 然而，當(dāng)熱壓鎖10、11、13、19關(guān)閉時，系統(tǒng)不會形成回路，同步熱壓馬達(dá)17不會產(chǎn)生錯誤假設(shè)，且安全閥15總體壓力不會增加，自然不會有油田流動。
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