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熱壓機(jī)徑向柱塞泵故障診斷與排除

發(fā)布時(shí)間：2022-12-29T10:51:36更新時(shí)間：2022-12-29T10:51:27 瀏覽量：77
[內(nèi)容摘要]： 熱壓機(jī) 徑向柱塞泵故障診斷與排除 徑向柱塞泵存在幾乎所有液壓泵的失效機(jī)理，如污染（引起堵塞、磨損等）、泄漏、氣蝕以 及液壓卡死等，但是同時(shí)它也可能存在著其特殊的失效影響機(jī)理，它的主要功能失效數(shù)據(jù)形式是由于油液污染和運(yùn)動(dòng)副 之間的摩擦所引起。 橡膠熱...

熱壓機(jī)徑向柱塞泵故障診斷與排除

徑向柱塞泵存在幾乎所有液壓泵的失效機(jī)理，如污染（引起堵塞、磨損等）、泄漏、氣蝕以

及液壓卡死等，但是同時(shí)它也可能存在著其特殊的失效影響機(jī)理，它的主要功能失效數(shù)據(jù)形式是由于油液污染和運(yùn)動(dòng)副

之間的摩擦所引起。橡膠熱壓成型機(jī)活動(dòng)橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過(guò)程中的鍛件變形阻力無(wú)關(guān)。若泵的供液量為常量，則油壓機(jī)的工作速度為定值。抽真空平板硫化機(jī)基本投資省，占地面積小，日常維護(hù)和保養(yǎng)簡(jiǎn)單。泵直接傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵均按油壓機(jī)的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機(jī)在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時(shí)，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機(jī)，其利用系數(shù)很低。因此，油壓機(jī)趨于將工作速度和工作壓力進(jìn)行分級(jí)傳動(dòng)。東莞平板硫化機(jī)廣泛用于汽車(chē)行業(yè)的零配件加工及各行業(yè)多種產(chǎn)品的定型、沖邊、校正及制鞋、手袋、橡膠、模具、軸類(lèi)、軸套類(lèi)零件的壓裝、壓印成型、板材零件的彎曲、壓印、套形拉伸等工藝，洗衣機(jī)、電動(dòng)機(jī)、汽車(chē)電機(jī)、空調(diào)電機(jī)、微型電機(jī)、伺服電機(jī)、車(chē)輪制造、減振器、摩托車(chē)及機(jī)械等行業(yè)。電池?zé)釅簷C(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用．講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，輸出的力或力矩．運(yùn)動(dòng)速度．動(dòng)作順序，以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力，防止過(guò)載等作用（如單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節(jié)流閥．調(diào)速閥等）。

（1）污染失效。 油類(lèi)污染常在現(xiàn)場(chǎng)引起徑向柱塞泵嚴(yán)重磨損、堵塞、卡死和失效

因此，徑向柱塞泵的故障主要是由于油液污染造成的，所以污染控制就是要提高徑向柱塞泵的使用率

可靠性的重要保證。

(2)磨損失效。磨損導(dǎo)致徑向柱塞泵的流量下降，振動(dòng)增大。正常情況下，徑向肉桂

塞泵中的各元件在一定的使用時(shí)間期限內(nèi)，磨損量逐漸發(fā)展積累，并不重要影響其正常進(jìn)行功能，但當(dāng)磨損量不斷積累

在一定值下，泵的性能會(huì)下降到一定程度，認(rèn)為泵是無(wú)效的。 同時(shí)，失效的磨損也會(huì)引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)

動(dòng)態(tài)和噪聲使系統(tǒng)的非線性增大，磨損速度大大提高。

（3）徑向柱塞泵動(dòng)摩擦副易產(chǎn)生故障，并提出了改進(jìn)措施。

1)配流軸與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦副。配流軸與轉(zhuǎn)子由于是一個(gè)相對(duì)主義運(yùn)動(dòng)的機(jī)件，機(jī)件表面可以直接通過(guò)接觸，就將

引起干摩擦或半干摩擦，從而顯著增加機(jī)臺(tái)的阻力、磨損和動(dòng)力故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒傷或拉傷機(jī)臺(tái)

表面，甚至持有軸的現(xiàn)象。

若機(jī)件進(jìn)行表面間有一定的間隙并充滿潤(rùn)滑油液，就會(huì)沒(méi)有建立起一個(gè)潤(rùn)滑油膜，機(jī)件材料表面工作就不會(huì)直接接

觸，這將大大改善管理工作環(huán)境條件，減少功率損失，提高企業(yè)工作學(xué)習(xí)效率并延長(zhǎng)使用壽命。所以，對(duì)具有中國(guó)高速

在動(dòng)孔軸和轉(zhuǎn)子之間必須保證一定的間隙，以建立油膜靜壓支撐，但如果間隙太大，油就會(huì)進(jìn)入

在高壓作用下，不可避免地會(huì)泄漏到殼體和吸油區(qū)域，從而降低了容積效率。因此，在研究一種新型徑向柱塞泵

在該系統(tǒng)中，確定端口軸和轉(zhuǎn)子之間的間隙范圍非常重要。新型徑向活塞泵采用靜壓支撐技術(shù)，并精心設(shè)計(jì)了端口。

流軸結(jié)構(gòu)，采用加工油槽設(shè)計(jì)內(nèi)部管理溝通加阻尼器的方法，改善封油帶壓力主要分布基本情況，使轉(zhuǎn)子對(duì)配流軸壓緊

該力等于推力，從而改善了該副的工作條件，增加了工作壽命。

2)活塞與轉(zhuǎn)子孔摩擦副。柱塞沿轉(zhuǎn)子孔的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是柱塞沿轉(zhuǎn)子孔的軸向運(yùn)動(dòng)，也會(huì)出來(lái)

現(xiàn)在的摩擦現(xiàn)象，還可能導(dǎo)致柱塞組件脫落，增加磨損和泄漏，并拉動(dòng)柱塞表面和轉(zhuǎn)子孔表面。

傷，柱塞卡滯、卡死。在新型結(jié)構(gòu)徑向柱塞泵中，一般均采用短行程以及柱塞，所以在進(jìn)行變量研究范圍內(nèi)通過(guò)柱塞的

相對(duì)運(yùn)動(dòng)的速度不是那么大，并且柱塞組件和轉(zhuǎn)子軸L之間的不平衡力由連桿承擔(dān)，該摩擦對(duì)的每個(gè)摩擦

摩擦面基本平衡，機(jī)械效率明顯提高。


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